TÜVTÜRK Araç Muayenesinde Ağır Kusurlar Neler?

Araç Muayene Süreçlerinde Yenilik: Randevu ile Hizmet Egzoz Gazı Emisyon Ölçümüne Özel Dikkat Hangi Durumlar Ağır Kusur Sayılıyor? Türkiye'de trafiğe kayıtlı 25 milyon aracın düzenli olarak muayene edilmesi gereken dönemlerde yaşanan yoğunluk sorunlarına çözüm getirmek adına TÜVTÜRK, yeni bir uygulama başlattı. İşte bu önemli gelişmenin detayları:

Araç Muayenesi Artık Randevu ile TÜVTÜRK, araç sahiplerinin daha fazla mağdur olmamaları için artık araç muayenesi için randevu almayı zorunlu hale getirdi. Gezici istasyonlar, randevu ile hizmet veriyor ve sadece seçilen tarihin içinde bulunduğu haftanın programına erişim sağlıyor. Bu adımın amacı, muayene sırasında yaşanan bekleme sürelerini azaltarak vatandaşları rahatlatmak.

Egzoz Gazı Emisyon Ölçümü Önemli Araç muayenesi sırasında dikkat edilmesi gereken önemli bir husus, Egzoz Gazı Emisyon Ölçümü'dür. Bu ölçüm, aracın egzoz gazı emisyon seviyelerini değerlendirmekte ve aracın çevreye olan etkisini belirlemektedir. Egzoz Gazı Emisyon Ölçümü, sabit istasyonlar ve yetkilendirilmiş gezici istasyonlar üzerinden yapılabilir.

Ağır Kusurlar Nelerdir? Araç muayenesi sırasında ağır kusurlar tespit edilmesi durumunda araç muayeneden başarısız olur. Bu kusurlar arasında koltuk sayısının ruhsatta yazıldığı gibi olmaması, motor ve şase numarası ile tip etiketlerinin okunamaması gibi unsurlar yer alır. Fren ve göz muayenesi, direksiyon ve ön düzen muayenesi, ayna ve cam tertibat muayenesi, aydınlatma aksamı muayenesi ve yol takımları muayenesi sırasında tespit edilen ağır kusurlar da araç sahipleri için ciddi birer uyarı niteliği taşır.

Bu önemli gelişme ile Türkiye'de araç muayene süreçleri daha düzenli ve güvenli bir şekilde yürütülmeye devam edecek. Araç sahipleri, bu kriterlere dikkat ederek sorunsuz bir muayene süreci geçirebilirler. Unutmayın, güvenli ve çevreci bir araç kullanımı hepimizin sorumluluğunda.

TÜTVTÜRK ARAÇ MUAYENESİ AĞIR KUSUR SAYILAN DURUMLAR

Koltuk sayısının ruhsatta yazıldığı gibi olmaması Motor ve şase numarası, tip etiketleri okunmaması Ön ve arka plakanızın standart dışı olması ve EDS kameralarının okuyamaması Fren ve göz muayenesi testlerine göre ağır kusur sayılanlar: ABS sisteminin çalışmaması El freninin tutmaması Fren diskleri ve balataların aşınma sınırına ulaşmış olması Yağ kaçağı olması Frenlerin tutmaması Fren diskleri ve balatalarda çatlak olması Sağ ve sol tekerlerde frenleme farkının %30 ve üzeri olması Direksiyon ve ön düzen muayenesi testlerine göre ağır kusur sayılanlar: Direksiyon simidinin emniyetli olmaması Direksiyon bağlantı noktalarında çatlama veya hasar olması Rot kol başlarında arıza ya da arızalanma tehlikesi olması Servo direksiyonlu araçlarda servo motorunda arıza veya sızıntı olması Direksiyonda son dayama noktasının olmaması veya yanlış yerde olması Direksiyon boşluğu mevcut olup, sabitlemeyle ilgili bir kusur olması Ayna ve cam tertibat muayenesi testlerine göre ağır kusur sayılanlar: Ön cam sileceklerinin olmaması ya da arızalı olması Dikiz aynalarının olmaması Cam yıkama ve su püskürtme sistemlerinin arızalı olması Ön camların onaysız olması ve uygun olmaması Aydınlatma aksamı muayenesi testlerine göre ağır kusur sayılanlar: Park lambalarının arızalı olması Arka stop farlarının çalışmaması Aydınlatma aksamları arasında kısa devre olması Fren lambası renginin standardın dışında olması Far camlarının ya da reflektörlerin matlaşması, Sinyallerin ve dörtlü lambalarının çalışmaması ya da yanlış montajlanması Sinyal kolunun ve dörtlü ikaz düğmesinin arızalı olması Far ışıklarının standart dışı olması, Gaz deşarjlı farlarda far yıkama sisteminin olmaması Elektrik kablolarının açıkta olması ve başka bir aksama temasının olması Cam içlerinde buğu ve nem olması Far yükseklik ayarlayıcısının olmaması veya arızalı olması Yol takımları muayenesi testlerine göre ağır kusur sayılanlar: Arka aks ve taşıyıcılarda hasar olması Arka aks yatağının yerinde olmaması Lastiğin dış aşınma yüzeyi sınıra ulaşmış veya sınırın üzerinde olması Ön aksta hasar ya da yanlış tamir tespit edilmesi Ön alt rotilde hasar olması Amortisör yaylarının paslanmış, kırık ya da hasarlı olması Lastikte hasar olup iskeletin açığa çıkması Jant bijon cıvatalarının aşınmış ve hasar görmüş olması Aracın taşıma kapasitesinden daha az lastik kullanılmış olması Yanlış jant ve lastik kullanımından dolayı lastiklerin karosere veya şaseye sürtmesi Ön aks süspansiyon bağlantı kısımlarında boşluk, aşınma ya da hasar meydana gelmiş olması Ön sağ, sol rotilde aşınma, yamukluk ya da hasarın tespit edilmiş olması Jant tipinde hata olması ve yanlış ebatta jant kullanılmış olması Ön ve arka aksta stabilizörlerin bozulmuş olması ya da bağlantı cıvatalarının aşınması Lastikler de yanlış lastik ebadı kullanılması Aynı aks üzerinde farklı çeşitte lastiklerin yer alması Şase ve karoser muayenesi testlerine göre ağır kusur sayılanlar: Ön tampon koruma demirinin hasarlı olması Koruma demirinin onaysız olması Çeki demirinin doğru montelenmemiş olması Kaporta üzerinde kesici veya yaralayıcı eklentilerin olması

TÜVTÜRK Araç Muayenesinde Ağır Kusurlar Neler?

Gaming İstanbul Nefesleri Kesti

Türkiye'de üretilen bu otomobil sadece 280 bin lira ve 48 ay vadeli

BMW 1.5 Milyon Aracı Geri Çağırıyor: Fren Sisteminde Kritik Sorun

Sigaraya Bir Zam Daha: Philip Morris Grubu Fiyatları Yükseldi

Togg'dan Yıl Sonu Kampanyası: T10X'e Faizsiz Kredi ve Özel Finansman Seçenekleri

E-Devlet'te Kolay Adres Sorgulama Hizmeti Başladı

3 büyük kozmetik firmasına soruşturma

Atıklar Bursa ekonomisine milyarları kazandırıyor

Şişecam Together başvuru tarihi belli oldu

O isimler artık açıklanacak! Vergi vermeyenlerin isim listesi çok yakında yayınlanacak